الرئيسية
لنساهم في الحد من حوادث المرور
أخواني وأخواتي الكرام في منتديات خاراس
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
نقرأ يومياً عن مآسي حوادث الطرقات ذهب ضحيتها شاب تخرج حديثاً من الجامعة أو كهل يعيل أسرته وتيتم أطفاله نتألم ونحزن أو فتاة تحضر لحفلة زفافها توفيت بسبب حادث مريع ونخرج ونركب السيارة ونتناسى أنها تكفي لحظات يفقد فيها أحدهم السيطرة لتكون الكارثة.
عند إعلان نتائج التوجيهي، خرج الناجحون يحتفلون بنجاحهم، ولم يدر ذلك الشاب الناجح أن نهايته بين سيارتين، أما سيدة أربعينية أم لستة أطفال وهي المعيل الوحيد لديهم قضت أيضا بحادث سير بسبب فقدان السيطرة على السيارة.
تلك الحوادث بعضا من ما يحدث يوميا في الشوارع ، فعلى من يقع الخطأ، السائق أم المكان!
أخواني : أن السرعة والحمولة الزائدة وعدم الالتزام باللوائح وأنظمة السير وإهمال جوانب الصيانة الفنية للسيارات والمركبات من قبل بعض السائقين كانت وتكون من بين الأسباب الرئيسية لوقوع الحوادث المرورية المسجلة.
الحديث عن الحوادث لن ينتهي، طالما أن هناك فئة غير ملتزمة بتعليمات وقواعد المرور، لكن ماذا عن الفئة التي يأتي الحادث عندها، ليقعوا ضحايا الطيش والإهمال!
حوادث المرور التي تشهدها غالبية المدن والقرى على الطرقات الدولية السريعة والداخلية, أصبحت أشبه بظاهرة تزداد مساحتها اتساعاً عاماً تلو الآخر.
فليس من الصعب الوصول إلى حقيقة مأساوية جوهرية تقول: إن كل ست ساعات هناك حالة وفاة ناجمة عن حوادث الطرق, وهذا الرقم يستلزم عدم التقليل من مخاطره, لأنه يتجاوز معايير حوادث الطرق الدولية وحتى الأرقام التي تأخذ بها المنظمات الدولية.
قد يقول البعض: إن ازدياد أعداد الضحايا وحوادث الطرق يعود في جوهره وأسبابه إلى غياب الوعي المروري من جانب السائقين, والاستسهال في منح رخص القيادة, هذه الرؤية صحيحة وتصيب عين الحقيقة في بعض الحالات, لكنها أيضا قد تكون خاطئة في حالات كثيرة والمقصود من هذا الكلام أن المعلومات التي تنشرها المنابر الإعلامية لحوادث المرور, تشير في غالبيتها إلى أن غياب سلامة الطرق وعدم توفر الشروط الفنية السليمة, كانت وما زالت تشكل سبباً أساسياً في ازدياد مساحة هذه الحوادث, وعلى وجه التحديد على الطرق الدولية السريعة.
ومن أجل خفض أعداد هذه الكوارث البشرية يستوجب أولاً الاعتراف بضرورة إعادة النظر في آليات وشروط تعبيد الطرق العامة ومعالجة سوء تنفيذها, والسعي إلى تخليصها من الحفر والمطبات, مع إعادة دراسة تنفيذ المنعطفات,.. ولعل الأمر الأهم في هذا السياق أنه يتعين بذل الجهود من أجل إعداد الخطط والدراسات التي من شأنها توسيع مساحات الطرق بشكل دائم,ذلك أن هناك هوة كبيرة اليوم ما بين أعداد السيارات التي تدخل في الخدمة سنوياً, وبين مشروعات الطرق التي لم تعد تواكب هذه الأعداد ولا تفي بالحاجة, بل إن بعض الطرق المحدثة منذ عشرات السنين, ما زالت تواجه رداءة لجهة غياب الصيانة الدورية, وتفتقد إلى الشاخصات الإرشادية واللوحات الطرقية والإشارات الضوئية, وسواها من مستلزمات السلامة المرورية.
ويبقى الوعي المروري من العناوين التي لاتقل شأنا وأهمية عن سلامة الطرق,.. ما يعني أن قيادة أي سيارة, تستلزم السعي إلى تأهيل السائقين تأهيلا صحيحاً, وعدم منح إجازات القيادة الا لمن يستحقها.
أن الأرقام المخيفة والمرعبة لأعداد ضحايا حوادث السير, باتت مؤرقة وتستدعي ليس فقط اتخاذ إجراءات وتدابير صارمة بحق المخالفين من السائقين, وإنما أيضا العمل على خلق ثقافة مرورية مجتمعية بهدف إدخال بعض الحصص الدرسية غير الصفية على المناهج التعليمية التي تسبق الدراسة الجامعية..
مشكلة حوادث المرور باتت أشبه بكرة ثلج دائمة التدحرج ولا بد من وقفها!.
وقانا الله وإياكم من حوادث السير
مع تمنياتي بالسلامة للجميع
» اداة ذكاء اصطناعي للباحثين وطلاب الدراسات العليا
» وفاة 30/7/2013 : جمال ابراهيم علي الحروب
» جميع حلقات سيف النار
» اسماء المرشحين في انتخابات بلدية خاراس القادمة!!!!!؟؟؟؟
» د.ناصر اللحام رئيس تحرير وكاله معا يصف خاراس
» تهنئة العضو القدير khamdan بالخطوبة
» مشكلة المياه في البلدة والقرى المجاوره
» شات عربي
» صور من خيمة التضامن مع الاسير ثائر حلاحلة في خاراس